Видеонаблюдение в аэропортах. Специфика и функционал

Как стратегическое предприятие и социально значимый объект, каждый аэропорт, нуждается в особом контроле с точки зрения безопасности. Постоянное движение, скопления количества людей  (в том числе персонала), большие территории — эти факторы способствуют высокому уровню рисков. 

Из статьи вы узнаете подробности о специфике и функциональных возможностях систем видеонаблюдения на территории аэропортов. У нас всегда только полезная информация. Читайте до конца.  

Государственные требования

Видеонаблюдение в аэропортах регулируется Постановлением Российского Правительства № 969, подписанное в 2016 году Дм. Медведевым и вступившим в законную силу в марте следующего года. 

Глава №5 данного документа посвящена описанию требований именно к функционалу технических и аппаратных средств видеомониторинга, а также средств интеллектуальной видеоаналитики. 

Цель — обеспечение транспортной безопасности по периметру терминала, прилегающей территории и здания, а также внутри здания аэропорта. 

Специфика видеонаблюдения

Охрана аэропорта с помощью видеокамер и видеоаналитики специфична по ряду причин, таких как наличие:

• разных служб, ответственных за объект. Речь идет о пограничной, таможенной, безопасности перевозок, безопасности и других структурах, каждая из которых определяет собственные требования к системе видеоконтроля;
• большой территории, подлежащей наблюдению и охране;
• постоянного быстрого и объемного потока людей и автотранспортных средств;
• большого количества персонала и сотрудников аэропорта;
• множества технических и аппаратных средств, обеспечивающих помехи для работы видеокамер;
• высоких государственных требований безопасности. 

Необходимый функционал 

К сожалению, не существует единого универсального инструмента (видео контролирующего и видео фиксирующего оборудования), который бы полностью сочетал в себе комплекс необходимых опций для работы в аэропорту. Поэтому ПП № 969 предусмотрено использование различных средств охранной телевизионной системы (гл.5, п.30), а также к функциональным свойствам источников видеосигнала (гл. 5, п.31). 

Качество изображения, как определяющий фактор

Камера видеонаблюдения (аэропорт) должна выдавать высокое качества изображения, пригодное для детализации следующих процессов:

• распознавание человека, его лица  и траектории движения. Актуальная информация в статье “ТОП-7 функций распознавания лиц в 2021 году”;
• идентификация государственных регистрационных знаков автотранспорта (в авто и ручном режиме).

Цель —  получение  полной ситуационной картины на охраняемой территории при использовании алгоритмов глубокого и машинного обучения.   

Радиолокационные опции

Оптимальным решением для аэропорта в области наблюдения является использование интегрированных систем, включающих в себя видеонаблюдение+радары. 

Сегодня для видеоконтроля за периметром аэропорта и его летными полями активно применяются радары большой дальности. Они распознают объект (человека, транспорт) на расстоянии 900-1000 м. При этом радар не имеет возможностей видеоверификации, а нагрузка на операторов и службу безопасности возлагается большая. 

Применение интегрированных решений (панорамная поворотная камера+радары разной дальности) позволят снизить количество ложных тревог, уменьшить количество оборудования в системе. 

Возможности панорамного наблюдения

В настоящее время повсеместно используется практика “сшивания” кадров с нескольких видеокамер для получения одной картинки летного поля. В этом случае у оператора отпадает необходимость в переключении между видеокамерами аэропорта, если ему нужно отследить движущийся объект.  

Реагирование

Еще пару лет назад данные с видеонаблюдения использовались исключительно для расследования инцидентов постфактум.  

Сегодня система мониторинга строится в режиме real-time для моментального реагирования службы безопасности.  

Следующий эволюционным шагом является предиктивная аналитика, способная к прогнозированию. Инновационные алгоритмы наделяются способностью “обучаться” на базе:

• поведенческих моделей;
• технологий распознавания лиц/эмоций;
• идентификации бесхозных предметов;
• видео фиксации параметров отклонения от заданных условий (маршрут, траектория движения). 

После сравнительного анализа система делает прогноз совершения нежелательного инцидента и оповещает оператора о необходимости принятия соответствующего решения.  

Видеоаналитика, как необходимость 21 века

Основные функции видеоаналитики, востребованные в аэропорту:

• интерактивный поиск людей по фото;
• интеллектуальный поиск потерявшихся детей;
• обнаружение граждан и распознавание их лиц;
• трекинг;
• подсчет посетителей объекта;
• определение длины очереди и соблюдение социальной дистанции;
• распознавание гос.номеров;
• ускоренная выдача багажа;
• контроль трудовой деятельности персонала и сотрудников;
• детекторы оставленных вещей и громких звуков;
• детектор  возможного саботажа.

Преимуществами использования умных и самообучающихся алгоритмов в видеонаблюдении заключается в снижении потребностей в ресурсах, долгосрочной экономии и гибкости организации работы аэропорта. 

Инновационные продукты, рассчитанные для внедрения в аэропортах, должны быть простыми в эксплуатации и легко интегрируемыми  с другими средствами обеспечения безопасности.  

Заключение

Мировое сообщество специалистов по обеспечению безопасности в аэропортах озабочены одним вопросом “как снизить риски для пассажиров и персонала в условиях оживленного потока людей и увеличить уровень общей безопасности?” На помощь приходят высокотехнологичные решения, имеющие зрение, слух и интеллект.